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Mostrando las entradas de julio, 2025

TRITURADORA DE IMPACTO DE EJE VERTICAL.

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Las fotos muestran una TRITURADORA DE IMPACTO DE EJE VERTICAL, conocidas por su eficiencia en la producción de agregados de excelente cubicidad (fundamentalmente canto rodado hasta 4” de diámetro) y su bajo costo operativo. Se ve al equipo operando en la zona de ESQUEL CHUBUT.  

“La mano de obra”, características de la fuerza del trabajo en la industria de la construcción.

  LA MANO DE OBRA DE LA CONSTRUCCION EN ARGENTINA: Es importante conocer algunas de las características de los trabajadores de la industria de la construcción; los mismos presentan:  Bajo nivel de instrucción formal.  Baja calificación profesional Se perciben bajos ingresos (respecto a otros convenios).  Altos índices de informalidad (se concentra mayormente en los pequeños emprendimientos) Esto se evidencia al compararlo con otros sectores de actividad económica.  Las características marcadas se repiten en todas las regiones del país.  En estrecha relación con lo recientemente mencionado se emparenta un cuello de botella que atraviesa el sector, que es la escasez de trabajadores con calificaciones de oficiales especializados, y de técnicos / profesionales. Hoy en las empresas de mayor tamaño se verifica una mayor inversión en maquinarias y herramientas, para mejorar la productividad, lo que en parte determina la necesidad de trabajadores de mayor especiali...

INTERESANTE MUESTRA QUE SE REALIZA EN BRASIL.

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Las mayores referencias en señalización y seguridad vial te esperan en Paving Expo 2025 La señalización y la seguridad vial es uno de los pilares de la infraestructura urbana y vial, esencial para la organización y la eficiencia del tráfico. En Paving Expo 2025 se destaca este sector con la presencia de las principales marcas nacionales e internacionales, que presentarán soluciones para este mercado. La Jornada de Pavimentación 2025 será un punto de inflexión para los profesionales que trabajan en proyectos de infraestructura. Serán tres días de inmersión técnica con decenas de presentaciones que van más allá de lo básico. Contenidos cuidadosamente seleccionados para aquellos que buscan tomar decisiones estratégicas, adoptar nuevas tecnologías y anticiparse a las tendencias. Información +55 11 2501-268 info@stofeiras.com.br  

El DIESEL sigue siendo el combustible preferido por los usuarios de grandes camiones.

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  CLEAN TRACKING El uso de combustibles alternativos aumenta en los camiones de Clase 8, pero el diésel sigue reinando, según una encuesta realizada por ATRI. Una encuesta publicada recientemente por el Instituto Americano de Investigación del Transporte confirma que las flotas no se van a alejar del uso del diésel en el corto plazo. Por: Jay Traugott – 2 de Julio de 2025. Las flotas de camiones Clase 8 están adoptando combustibles alternativos como el GNC y el GNL, pero el diésel sigue dominando el mercado. Las plataformas electrificadas, por su parte, son mucho menos comunes. Lo que necesitas saber: La adopción por parte de los camiones de Clase 8 de combustible alternativo aumentó a el 14,9% en 2024, liderada fundamentalmente por el GNC y el GNL El diésel sigue siendo dominante, y la mayoría de las flotas dudan en realizar una transición completa. El uso de diésel renovable ha aumentado un 67% año tras año, impulsado por los estándares de combustible limpio de California. Los i...

“Vida de un equipo”. Resumen sobre como seguir la vida de un equipo y que hacerle para mantenerlo operativo.

  La etapa de “mantenimiento y reparación” de un equipo es donde la confiabilidad se encuentra con la realidad.  Incluye cuatro pasos clave que debemos gestionar:  Mantenerlo de acuerdo con los planes entregados por el fabricante.  Monitorearlo mediante telemetría e inspecciones regulares en obra.  Repararlo cuando aparecen las fallas. Reconstruirlo cuando agota la vida útil económica (siempre que sea económicamente viable) La etapa de “mantenimiento y reparación” significa más que un simple uso de herramientas: es donde la confiabilidad se encuentra con la realidad. El mantenimiento de rutina, las inspecciones periódicas, las reparaciones de buena calidad y las reconstrucciones planificadas juegan un papel importante. Cuando estas tareas se gestionan juntas, las máquinas duran más, los costos se mantienen bajos, los proyectos se mantienen en marcha y la compañía necesita menos máquinas para hacer el trabajo contratado. Nuestra función no es solo arreglar equipo...

TABLERO ELÉCTRONICO.

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  Las fotos muestran un tablero eléctrico muy utilizado en obras de montaje para conectar herramientas eléctricas de distintas características. Es clave que estos equipos sean homologados y cumplan con todos las regulaciones de seguridad que indica la ley. Existen varios fabricantes nacionales de estos elementos.

“GESTION DE FLOTA”, una necesidad para ser eficiente y recuperar la inversión.

  Definición de la “Gestión de flota”:  La gestión de flotas es la coordinación de los activos móviles de una empresa, desde excavadoras y retroexcavadoras hasta generadores y vehículos de servicio. Para los contratistas fueran de movimiento de suelo, empresas de alquiler o fabricantes de equipos originales, esto significa realizar un seguimiento de: Dónde se encuentra el equipo. En qué condiciones se encuentra.  Quién lo está utilizando.  Confirmar si está funcionando y rinde como se espera. La gestión de flotas está evolucionando y ahora es la base de todos los esfuerzos para utilizar las máquinas de manera efectiva y eliminar el tiempo de inactividad en el lugar de trabajo. También es fundamental para que su negocio funcione mejor. A medida que la construcción se vuelve más digitalizada, la gestión de flotas ya no se trata solo de hojas de cálculo, listas de verificación y pizarras en la oficina del depósito.  Se está convirtiendo en una disci...

“COSTOS FIJOS”, un valor a controlar para ser eficiente.

  Cuatro claves para considerar al administrar los costos fijos de su flota. Primero: asegurarse de que la flota es del tamaño adecuado y de que se la emplea en sitios donde puede generar ingresos genuinos. No se lograrán buenos resultados si se incurre en costos fijos de posesión en maquinaria vieja y técnicamente desactualizada. No es bueno acumular maquinaria que no genera ingresos ni ayuda en la recuperación de los costos fijos. La flota debe ser confiable y trabajar todos los días.  Segundo: asegurarse de que la antigüedad promedio de la flota sea equilibrada. Un promedio muy alto de edad de los equipos baja las inversiones y reduce los costos fijos. Por otra parte, aumenta los costos variables y esto afecta a la productividad. Todo tiene su precio, disminuir la inversión para reducir el riesgo de los costos fijos aumentará el costo operativo variable (tendremos más tiempos muertos por roturas).  Tercero: prestar mucha atención a los acuerdos de leasing y financia...

HVO, combustible para reemplazar el DIESEL.

  El HVO: ¿Reemplazo del diésel? En este contexto de la necesidad de reemplazar el diésel, se están explorando diferentes caminos. Una opción que se posiciona como gran alternativa es el biocombustible HVO o diésel renovable. Producido a partir de diferentes materias primas vegetales y no vegetales, como el aceite de cocina vegetal usado o los residuos de grasa animal, el HVO supera muchos de los problemas que hasta ahora presentaban los biocombustibles más tradicionales como el biodiésel.  Para empezar, el HVO puede utilizarse como combustible directo, sin necesidad de mezclarse con diésel fósil ni de hacer modificaciones sobre los motores. Además, su almacenamiento no requiere una planificación concreta ya que, al no ser propenso a la degradación, se puede almacenar en un tanque sencillo de plástico o metal. Y lo que es más importante: cuando se fabrica a partir de aceites de cocina usados, permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en hasta un 90% respecto...

MUESTRA DE LA INDUSTRIA DE LA MAQUINARIA DE CONSTRUCCION CHINA.

  BICES Pekín ( www.e-bices.org ) 23-26 de septiembre de 2025 | Feria de maquinaria de construcción BICES, o más formalmente "Exposición y Seminario Internacional de Maquinaria de Construcción, Materiales de Construcción y Minería de China", es una feria comercial internacional de primer nivel que se hace en Asia, centrada específicamente en mostrar los productos de los sectores de maquinaria de construcción, edificación y minería de CHINA.  Ubicada en Pekín, China, comenzó en 1989 organizada por el Ministerio de Maquinaria de China. Actualmente, el evento está organizado por la Asociación de Maquinaria de Construcción de China (CCMA), una organización experta en impulsar el crecimiento de las industrias de construcción y maquinaria de construcción de China. Celebrada cada dos años en otoño, la feria atrae a numerosos expositores y visitantes de China y de todo el mundo.  Presentará una amplia gama de productos y servicios de los sectores de maquinaria de construcción, ed...