Se incorpora tecnología a los equipos para tener mayor seguridad.

 Este artículo fue producido por KHL Content Studio, en colaboración con expertos de la empresa Develon.

La evolución de la seguridad en las obras: Por qué importan las máquinas inteligentes.

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01 de septiembre de 2026.

La seguridad de las máquinas de construcción ha dependido tradicionalmente de tres elementos conectados: diseño de las máquinas, competencia del operador y comportamiento disciplinado en el sitio de operación.

Aquí, la detección basada en IA activa un icono de signo de exclamación cuando una persona se acerca a la máquina

Hoy en día, estos elementos esenciales están siendo puestos a prueba al máximo por el aumento de la complejidad de las obras.

La interacción peatonal es uno de los riesgos más graves. Las excavadoras y otras máquinas pesadas trabajan rutinariamente cerca del personal en tierra, otros equipos y de las estructuras temporales, a menudo con espacio limitado y cambios constantes en los patrones de tráfico.

Las consecuencias de una colisión pueden ser graves, lo que convierte la prevención en una prioridad humana antes de que se convierta en un problema comercial.

"Las colisiones con peatones son generalmente los accidentes más peligrosos", dice Stephane Dieu, responsable de producto de Develon Excavators Europa.

"Dado el tamaño y peso de estas máquinas, las consecuencias suelen ser fatales. Para mí, probablemente este sea el mayor inconveniente de seguridad existente hoy"

El rendimiento en seguridad es desigual en toda la industria. Los grandes contratistas suelen operar con procedimientos detallados y zonas de exclusión, mientras que las empresas más pequeñas suelen tener menos recursos, menos controles y flotas más antiguas.

Las reglas actuales reducen la exposición, pero no pueden eliminar todos los movimientos impredecibles.

Los límites de la visibilidad del operador:

Stephane Dieu, Director de Producto de Develon Excavators Europa

El diseño físico de las máquinas presenta algunos desafíos de visibilidad que no se pueden evitar. Las mejoras en la cabina han ayudado, pero no es posible que la visibilidad directa cubra todos los ángulos alrededor de un equipo grande que este en movimiento.

"El comportamiento de las personas alrededor de la máquina es una parte importante del problema". "Si nadie entrara en la zona de trabajo, muchos accidentes no ocurrirían. Por ejemplo, el operador no puede ver todo lo que hay en el lado derecho de una excavadora”.

"Las cámaras ayudan, aunque la lluvia, las condiciones invernales (vidrios empañados) o el polvo hacen que no puedas fiarte solo de la imagen de la cámara en todas las situaciones."

La cuestión es si es posible que una persona puede manejar la máquina, monitorizar varias fuentes de información y anticiparse a todos los que están alrededor durante un turno. La fatiga, el mal tiempo y la distracción probablemente reducirán ese margen de seguridad.

La tecnología adicional de detección es potencialmente la solución; una vista de 360 grados que combina varias imágenes de cámara, con inteligencia artificial capaz de identificar a las personas.

Junto con el radar que añade información de distancia, estas tecnologías pueden proporcionar información que los espejos, ventanas o una cámara de marcha atrás convencional no pueden.

De la advertencia a la intervención:

Durante años, gran parte de la tecnología de seguridad en la construcción ha sido pasiva: presenta una imagen, activa una alarma o suministra información, dejando que el operador interprete el riesgo y responda ante esto.

Aunque eso es valioso, ahora la dirección es hacia sistemas capaces de apoyar la respuesta en sí.

"Hay una fuerte influencia de la industria automovilística", dice Dieu. "Los coches pueden detectar otro vehículo en un ángulo muerto y, en algunas circunstancias, detenerse automáticamente. Estas tecnologías están llegando progresivamente a la maquinaria de construcción.

"Existe una demanda real de sistemas que apoyen al operador, porque ni siquiera el mejor operador puede concentrarse completamente durante ocho horas cada día."

El sistema E-Stop de Develon combina cámaras, radar y tecnología de IA para una detección de peligros de siguiente nivel

Una alerta puede pasarse por alto o permite reaccionar demasiado tarde. La intervención activa añade protección cuando un peligro alcanza un umbral definido.

Esto no debería sustituir el juicio del operador ni los controles del sitio de trabajo, pero sí ofrece una última oportunidad para interrumpir la cadena que podría provocar un incidente.

Ese principio puede verse en el sistema E-Stop de Develon, que ahora se ofrece en sus excavadoras de orugas de la Serie 9.

Seis cámaras de alta definición crean una imagen combinada en todas las direcciones alrededor de la máquina, con un software que distingue a las personas de otros objetos.

Tres sensores de radar proporcionan una medición precisa de distancias a lo largo de 330 grados alrededor de la máquina, cubriendo las principales zonas de punto ciego.

Acción selectiva en la zona de peligro:

Una intervención eficaz depende de algo más que la capacidad del equipo de detenerse. En una obra en funcionamiento, un sistema que reacciona indiscriminadamente a montones de residuos, estructuras o máquinas cercanas podría interrumpir el trabajo normal con tanta frecuencia que los operadores van a perder confianza en él.

Por tanto, la selectividad es fundamental tanto para la seguridad como para la productividad continua.

"El sistema puede detectar un árbol, una piedra grande u otra máquina, por lo que el operador está consciente de esos objetos", explica Dieu.

"Pero la intervención automática de E-Stop se centra en las personas. El software analiza la imagen, reconoce a un peatón y combina esa información con la distancia medida por radar.

"A seis metros, la máquina primero frena; a cuatro metros, se detienen los movimientos de oscilación y marcha atrás."

Esta respuesta escalonada genera tiempo para resolver un peligro antes de detenerse por completo. En la zona exterior, las alertas visuales y auditivas incluyen una advertencia externa; Si la persona se aleja, el trabajo continúa.

Un conjunto de seis cámaras y tres sensores de radar, combinados con inteligencia artificial, pueden ofrecer a los operadores una vista magnífica alrededor de la máquina

El sistema interviene completamente solo si el riesgo entra en la zona interior.

La tecnología aborda movimientos definidos en lugar de presentarse como una respuesta universal. Su función automatizada se centra en los movimientos de giro e inversión (marcha atrás), donde los puntos ciegos son significativos.

La tecnología está diseñada para formar parte de un sistema de seguridad más amplio, no es motivo para relajar las zonas de exclusión, la comunicación o la supervisión.

Obtener seguridad sin penalizar la productividad:

La credibilidad de cualquier nuevo sistema de seguridad dependerá de cómo se comporte en el terreno. Las alertas falsas frecuentes y las paradas innecesarias pueden interrumpir los ciclos, frustrar a los operadores y fomentar soluciones alternativas.

Una tecnología puede ser técnicamente capaz, pero fallar en la práctica si no encaja correctamente en el flujo de trabajo.

Dieu describe las pruebas de E-Stop por parte de Develon con contratistas y operadores en Francia. La retroalimentación más alentadora, dice, no fue que el sistema dominara la atención del operador, sino que se retiraba a un segundo plano durante el funcionamiento normal del equipo.

"Después de una semana, el operador nos dijo: 'Ni siquiera lo pienso porque no interfiere con mi forma de trabajar. Puedo trabajar como siempre, pero sé que la máquina está vigilando el entorno y me ayudará si es necesario'".

"Eso da más confianza al operador y permite una mayor concentración en la tarea, sin perder su responsabilidad sobre la seguridad."

Un efecto conductual útil también es evidente fuera de la cabina, ya que el sonido de advertencia externo hace que un límite invisible sea muy real.

La Nueva excavadora Develon Serie - 9, presentada en la feria Bauma 2025: es la demostración que marca un antes y un después en lo referente a productividad, seguridad y eficiencia operativa.

Entre las principales novedades que presenta se encuentra el sistema “Smart All–Around Viewing Monitor” (SAVM).

La óptica empresarial más amplia:

El SAVM (monitor inteligente de visión integral) de Develon muestra una visión de 360° del entorno usando 6 cámaras y asistencia de IA

Prevenir lesiones es una justificación suficiente para mejorar la seguridad. No obstante, las consecuencias operativas de un incidente explican por qué la seguridad se considera cada vez más una medida del rendimiento empresarial.

Un accidente grave puede detener un proyecto, dañar el equipo, desencadenar investigaciones y aumentar los costos del seguro.

Por otro lado, un sólido historial de seguridad puede respaldar la precalificación de la compañía y ayudar a los contratistas a demostrar que pueden gestionar trabajos complejos con responsabilidad.

"Proteger a las personas es lo primero, pero debemos tener en cuenta que el coste de un accidente grave también es enorme", dice Dieu. "Si un sistema previene, aunque sea un incidente grave, el costo evitado puede superar la inversión en muchas máquinas. La tecnología de seguridad tiene un valor económico real además de humano."Por supuesto, el caso para la adopción variará según el tamaño de la flota, la aplicación y la exposición peatonal en el tipo de obra que se realiza.

Las empresas de alquiler y los grandes contratistas pueden liderar el cambio, estandarizando los requisitos entre sus flotas.

La tecnología como parte de la cultura de seguridad:

El avance hacia una “intervención inteligente” está siendo moldeado tanto por los contratistas como por los fabricantes. Los principales usuarios de equipos participan cada vez más en los ensayos, establecen requisitos tecnológicos y comparten pruebas sobre cómo funcionan los sistemas en condiciones reales.

En Francia, las pruebas lideradas por la industria de sistemas anticolisión han ayudado a convertir una ambición en una discusión muy práctica sobre la precisión del reconocimiento, el comportamiento de frenado y la aceptación del operador. Y las especificaciones técnicas de las máquinas empiezan a reflejar ese cambio.

Develon ha hecho estándar su sistema Smart All-Around View Monitoring, incluyendo reconocimiento de personas, en sus excavadoras Series 9, mientras que E-Stop sigue siendo una opción que requiere sensores y software de radar adicionales.

La distinción ilustra un camino probable para el mercado en general: primero se espera visibilidad y detección avanzadas, seguidas de una adopción más amplia de la intervención a medida que crecen la confianza y la demanda.

"Mi opinión es que los sistemas anticolisión se convertirán en un requisito estándar en el lugar de trabajo en los próximos cinco a diez años", dice Dieu. "Así como algunos proyectos ahora especifican control de máquinas 3D, pueden especificar también un sistema anticolisión.

"El interés inicial vendrá de grandes contratistas y empresas de alquiler, pero con un mayor volumen de interesados el coste caerá y la tecnología se integrará en más máquinas. "Ninguna tecnología puede prometer de forma creíble una obra sin accidentes. El objetivo realista es reducir las ocasiones en las que un error de visión o un momento de desatención puede causar un daño directo.

Por eso importan las máquinas inteligentes. Y a medida que la prevención se vuelve más conectada e inteligente, los incidentes graves pueden tratarse menos como una característica inevitable de la construcción pesada y más como eventos para los cuales la industria tiene las herramientas y el deber de prevenir.