Evaluar siempre la posibilidad de usar neumáticos recapados. Una alternativa económica que ayuda a disminuir el impacto ambiental.

                                                                        

¿Cuáles son las ventajas y desventajas de rehacer (recapar) neumáticos y qué situaciones aconsejan dicha estrategia?

En el caso de los neumáticos radiales para camiones y autobuses (TBR), el uso de recauchutados aporta beneficios económicos y medioambientales. Los neumáticos recauchutados funcionan como neumáticos nuevos, pero valen solo un porcentaje del costo de uno nuevo, lo que supone un ahorro significativo en el tiempo.

Además del ahorro, los recauchutados ofrecen múltiples patrones de dibujo para personalizar tu programa de neumáticos y adaptarlo a las necesidades únicas de tu explotación, maximizando el rendimiento de la flota.

Desde el punto de vista medioambiental, los neumáticos recauchutados ayudan a las flotas y a los fabricantes de neumáticos a consumir menos recursos y mandar menos descartes al basural. 

Crear un neumático recauchutado con “Bandag”, por ejemplo, consume un 30% menos de energía en comparación con fabricar un neumático nuevo. Incorporar recauchutados en tu operación también reduce la deposición de neumáticos descartados.

Integrar el recauchutado en tu programa de neumáticos puede reducir significativamente tu costo en este rubro. Previo a esto aconsejamos ver normas legales vigentes sobre el uso de este tipo de cubiertas. 

Para flotas de construcción medianas a grandes con un número considerable de vehículos de carretera, un programa que incorpore neumáticos nuevos y recauchutados puede aportar muchos beneficios al resultado final de tu operación. Para las empresas más pequeñas, comprar neumáticos recauchutados puede ser una buena opción para reducir los costos operativos. No olvidar nunca que luego del combustible, el neumático es el costo más importante de cualquier flota en operación.

NOTA:

Los neumáticos TBR son cubiertas de diseño radial creadas específicamente para camiones y autobuses. Sus siglas provienen del inglés Truck and Bus Radial.

Los neumáticos PCR son cubiertas de tipo radial diseñadas para vehículos de pasajeros, abarcando automóviles, camionetas y SUV. La sigla proviene del inglés Passenger Car Radial.

Bandag es un sistema líder mundial en el recapado o reecauche de neumáticos para vehículos comerciales, de carga y autobuses, propiedad de la compañía Bridgestone. Su propósito principal es reutilizar la estructura o carcasa intacta de una cubierta usada para colocarle una nueva banda de rodamiento.

Bridgestone