Tren de compactación para carpetas asfálticas

-

Tren de compactación para carpetas asfálticas (trabajan detrás de la terminadora de asfalto). Conformado por:

 

-  Rodillo neumático autopropulsado. Ocho neumáticos. Peso mínimo 16 toneladas. Peso máximo contrapesado 26 toneladas. Motor DEUTZ 100 KW.


-  Rodillo vibrante tándem doble tambor. Dos rolos vibrantes. Peso operativo del equipo 12,5 toneladas. Motor DEUTZ 100 KW.


-     Ambos equipos fabricados en ALEMANIA por WIRTGEN, empresa que hoy forma parte del grupo J. DEERE.


- Las cabinas de ambos equipos son ROPS, anti - vuelco.

 




Comentarios

Publicar un comentario

Entradas más populares de este blog

MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN. DOS FASES CLAVES EN CUALQUIER PROYECTO.

-
                                    MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE UNA OBRA La “movilización” y “desmovilización” de la obra en la industria de la Construcción son dos fases críticas en el ciclo de vida de cualquier proyecto. Estos procesos abarcan la logística y la gestión de los recursos necesarios para iniciar y concluir una obra.   Movilización: La movilización se define de forma breve y precisa como el proceso de organizar y transportar personal, equipos y materiales al sitio de realización de la futura construcción. En síntesis, es la etapa preparatoria que permite que las obras comiencen de manera eficiente. En sí misma, contiene  actividades y procesos complejos  que, en general, comprenden aspectos como: Planificación y coordinación : antes de iniciar cualquier trabajo, se debe notificar y coordinar con ...
Leer más

TABLA que indica lo que se incluye y lo que no se incluye cuando se pacta un alquiler de una máquina.

-
  Planilla Apertura de Costos (NOPAC). Items “INCLUIDOS” y “NO INCLUIDOS” en el valor de alquiler mensual de un equipo. Fundamental a aclarar previo al cierre del precio. ITEMS INCLUIDOS (Gastos de Posesión): Amortización. Costo de facilidad de capital (Intereses pagados por los créditos con que se compra el equipo). Seguros (Solo contra terceros, que son obligatorios) Patentes, Impuestos. Certificaciones para la operación (VTV / RUTA / Izaje / Cargas Peligrosas). Reparaciones Mayores. Neumáticos y trenes rodantes que se cambian por desgaste natural. Tomar como referencia 3.000 horas de uso. Gastos Generales que se originan en las instalaciones fijas de la Compañía (Depósitos / Talleres). Inspecciones regulares que hace el Parque de Maquinas. ITEMS NO INCLUIDOS (Gastos de Operación): Combustible. Lubricantes (Aceites y grasas). Salario del Operador. Lubricantes y filtros utilizados en el mantenimiento preventivo que marca el manual del equipo. Mano de obra necesaria para realizar l...
Leer más