EQUIPOS HIBRIDOS, UNA ALTERNATIVA PARA TENER EN CUENTA

 

Equipos híbridos: cerrando la brecha entre diésel y eléctrico:

Si bien la maquinaria totalmente eléctrica aún se encuentra en sus primeras etapas, los equipos híbridos ofrecen un atractivo término medio. Las máquinas híbridas combinan la potencia de un motor diésel con la capacidad de reducción de emisiones de una batería. Esta combinación permite que los contratistas se beneficien de menores emisiones sin sacrificar la potencia necesaria para trabajos de alta intensidad. 

Un buen ejemplo de ello es la cargadora híbrida LX1 de 20 toneladas de Volvo CE, que es un 50% más eficiente en el consumo de combustible que su homóloga diésel convencional. 

Otros fabricantes importantes, como Caterpillar, Bobcat, Doosan, Hyundai CE y JCB, también están desarrollando máquinas híbridas y eléctricas, posicionándose para satisfacer la creciente demanda de equipos más limpios y eficientes. 

La tecnología híbrida no es solo un paso hacia la sostenibilidad, sino también una forma de minimizar los costos operativos. En una innovación interesante, algunas de estas máquinas utilizan sistemas de frenado regenerativo para recuperar y reutilizar la energía que de otro modo se perdería en forma de calor. Esta innovación podría suponer un importante ahorro de costes para los contratistas.  

Ejemplo:

El vehículo eléctrico más grande del mundo es un camión minero de 45 toneladas diseñado por el fabricante alemán Kuhn Schweiz. Este camión totalmente eléctrico, cuyo nombre oficial es Elektro Dumper, se utiliza para transportar margas y nunca necesita ser recargado gracias a su sistema de frenado regenerativo. Cuando el camión desciende una colina, el sistema de frenado recupera la energía creada por el movimiento cuesta abajo y la almacena en el paquete de baterías de 600 kW - hora del camión.