Un detalle técnico de los destrozos verificados en las instalaciones petroleras de Medio Oriente. Hechos que impactan en los precios de los combustibles.
El coste de la guerra: la infraestructura energética
del Golfo se enfrenta a una factura de reparaciones
de alrededor de 25.000 millones de dólares estadounidenses.
Publicado por Emilie Grant, Editor Asistente World Pipelines,
miércoles, 25 de marzo de 2026,
La guerra en Oriente Medio ha provocado graves interrupciones en el suministro
global de petróleo y gas, con daños reportados que afectan a trenes de gas natural licuado
(GNL), refinerías, terminales de combustible e instalaciones críticas de gas a líquidos
en toda la región.
Según las estimaciones de Rystad Energy, los costes de reparación y restauración de infraestructuras
energéticas hasta la fecha podrían alcanzar al menos los 25.000 millones de dólares estadounidenses,
según una evaluación inicial de las instalaciones afectadas, y se espera que esto aumenten aún más.
El gasto probablemente estará impulsado principalmente por la ingeniería y la construcción, seguido
por equipos y materiales. Al evaluar los costes de reparación y los plazos completos de restauración entre
los niveles de gravedad, surge un claro caso atípico en la Ciudad Industrial de Ras Laffan, en Catar,
donde la destrucción de los trenes de GNL S4 y S6 ha provocado fuerza mayor y una reducción del
17% de capacidad, equivalente a unos 12,8 millones de tp.
Sin embargo, el capital por sí solo no será suficiente para restaurar la instalación, ya que una recuperación
completa puede tardar hasta cinco años. Esto se debe a que las turbinas de gas de bastidor grande
necesarias para alimentar los compresores principales de refrigeración de GNL son suministradas solo
por tres fabricantes de equipos originales (OEM) a nivel mundial, todos los cuales entraron en 2026
con retrasos de producción de alrededor de dos a cuatro años, impulsados por la demanda de
electrificación de centros de datos y la retirada de las plantas de carbón.
Audun Martinsen, jefe de Investigación de la Cadena de Suministro en Rystad Energy, señala que
"La recuperación de la región del Golfo estará definida menos por el capital financiero y más por las
limitaciones estructurales. Mientras que algunos activos pueden restaurarse en cuestión de meses, otros
pueden permanecer fuera de línea durante años. Más allá del estatus del Estrecho de Ormuz, cada día
de infraestructuras dañadas o encerradas empuja aún más la capacidad de producción previa a la guerra
fuera de su alcance.
El campo offshore South Pars de Irán y la instalación de Ras Laffan en Catar destacan como casos
especialmente preocupantes. La magnitud de los daños y los largos plazos de entrega del equipo crítico
podrían provocar una recuperación lenta en Ras Laffan, mientras que la exclusión legal de Irán de las
cadenas de suministro occidentales significa que tendrá que depender de contratistas chinos y nacionales,
lo cual es un enfoque técnicamente factible que podría ser más lento y costoso. Las reparaciones urgentes
producto de la destrucción producida por la guerra tendrán que ser prioritarias en lugar de las obras de
expansión planificadas."
Mirando más allá de Catar, el vecino Baréin representa otro escenario de disrupción muy marcado.
La refinería BAPCO Sitra fue atacada dos veces, causando daños confirmados en dos unidades de
destilación de crudo (CDU) y en una granja de depósitos, declarando fuerza mayor en todas las
operaciones del grupo. Aquí, la limitación no es la escasez de equipos ni sanciones, sino el momento
del daño en relación con el ciclo de inversión del activo. La instalación acababa de alcanzar su
finalización mecánica bajo su programa de modernización de 7.000 millones de dólares en diciembre
del año pasado, con los contratistas de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) aún presentes en
el lugar finalizando las obligaciones de puesta en marcha cuando ocurrieron los ataques. La destrucción
de un bloque de CDU recién puesto en marcha apenas unos meses después de la primera producción ha
eliminado la novedosa capacidad de procesamiento, retrasando los ingresos destinados a sostener la
inversión reciente. Restaurar las unidades probablemente requerirá la removilización de contratistas
internacionales a costes inflados por el conflicto y bajo un seguro de riesgo de guerra incierto, ya que
los activos dañados solo habían entrado en funcionamiento recientemente.
También hubo interrupciones moderadas o menores en otros países, incluidos Emiratos Árabes Unidos,
Kuwait, Irak y Arabia Saudí. En todas las instalaciones afectadas, el factor que más consistentemente
moldea las trayectorias de recuperación es la densidad y proximidad del ecosistema EPC doméstico
que rodea cada activo, una variable a menudo subestimada en las evaluaciones convencionales de daños.
La rápida reanudación de Saudi Aramco en Ras Tanura, donde los equipos de mantenimiento ya estaban
en el lugar para una reestructuración planificada cuando los escombros cayeron dentro del perímetro,
es el ejemplo más claro de las ventajas que permite tener una capacidad doméstica profunda.
La velocidad de recuperación en la región dependerá de la capacidad de ejecución y del momento
de despliegue de capital, a medida que aumente el gasto en reparaciones.
Es probable que los operadores prioricen la restauración de yacimientos existentes en lugar de nuevos
desarrollos, lo que genera demanda de contratistas EPC y OEMs, especialmente aquellos con
experiencia regional y acuerdos existentes con compañías petroleras nacionales. El trabajo a corto plazo
probablemente se centrará en la inspección, ingeniería y preparación del lugar, seguido del reemplazo
de equipos y construcción a medida que se alivien las restricciones de adquisición.
En Irán, las sanciones limitarían el acceso a contratistas y tecnología occidentales, dejando a los
actores nacionales y de Asia Oriental la mayor parte de las actividades relacionadas con la
recuperación de las instalaciones dañadas.
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