Administración del Parque de Máquinas

  Consejos para organizar el lugar de almacenaje:  Se deben tener en cuenta las condiciones generales de almacenamiento mencionadas a continuación:  El depósito debe contar con un área de recepción, un mostrador de despacho y áreas para materiales rechazados y en tránsito.  Una vez inspeccionados y aprobados, los productos de gran tamaño se los deposita a la intemperie. Se los protege con lonas o plásticos. La metodología para el almacenaje y movimientos de caños es particular y generalmente lo marca el cliente. Cuando los mismos sean estibados fuera del depósito se debe indicar claramente la condición de “aprobado para el uso”.  Solventes, naftas, aceites, gases y otros productos inflamables son almacenados en recintos cubiertos pero aireados y separados del depósito (almacén o pañol). El almacenamiento de gases, ya sean comprimidos, criogénicos o naturales, requiere medidas específicas de seguridad. Se deben almacenar en lugares secos, frescos y bien vent...

  AREAS PARA TENER EN CUENTA AL DIAGRAMAR EL ALMACEN. Cuando se diagrama un almacén central para una empresa constructora aconsejamos tener en cuenta los siguientes puntos: 01°) Sector para el material recibido de obra a clasificar. 02°) Recepción y control de materiales que vienen de proveedores / clientes / contratistas. 03°) Zona de desembalaje. 04°) Etiquetado (codificación) y registro en el stock. 05°) Almacenaje en lugar adecuado (pallets / estanterías / bolsones / otros). 06°) Área de empaque. 07°) Sector ubicación momentánea de pedidos preparados para envío. 08°) Sector destinado a instrumentos y elementos para control (moldes de probetas). 09°) Sector destinado a químicos e inflamables. Con elementos para prevención de incidentes (matafuegos). 10°) Área para inventario obsoleto para dar de baja. 11°) Oficina para administración del sector. 12°) Área para despacho de materiales que usa el depósito central, fundamentalmente el taller propio. En función del volumen y la rotac...

Rodillo BW 219D: Con gran capacidad de producción, estos rodillos autopropulsados son sumamente eficientes. Se utilizan para trabajos de compactación pesados en capas de relleno gruesas, como p. ej. en proyectos a gran escala de construcción de terraplenes para carreteras, aeropuertos, construcción de diques o en obras de recuperación de tierras. Estos rodillos autopropulsados pesados causan un efecto tan profundo como extenso, que se puede incrementar aún más con el tambor poligonal que ofrece BOMAG como alternativa.   Es una máquina que pesa 22.000 kilos y está accionada por un motor DEUTZ de seis cilindros con 202 HP de potencia. El rodillo de las fotografías esta armado con las “cascaras” que lo convierten en pata de cabra, para aplicarlo en suelos cohesivos.

  Es un equipo de gran porte para trabajo pesado en minería o petroleo. El balde cargador es de 1,55 M3. Pesa de 11.000 kilos a 13.500 kilos según la configuración. Tiene 143 HP de potencia. Tener en cuenta que la máquina standard de esta familia es la CAT 416. Que pesa de 7.000 kilos a 11.000 kilos según la configuración y esta equipada con un motor de 90 HP

Camión IVECO 8x4 con una hidrogrua PALFINGER de 24 tonelámetros montada en la parte trasera. La grúa tiene un alcance de pluma máximo de 15 metros y pesa 2.440 kilos.   Ver las cuatro patas de apoyo. La grúa cuenta con cuatro tramos de pluma móviles.   La configuración del camión permite montar una caja de carga de más de seis metros de longitud.  

  RESPONSABILIDADES TIPICAS DE UN PAÑOLERO DE OBRA: 1. Recepciona los pedidos de materiales de las áreas operativas.  2. Controla los pedidos de materiales con la finalidad de verificar que tengan las aprobaciones necesarias para tratarlos.  3. Genera la codificación de elementos componentes del stock. 4. Completa la codificación faltante (si fuera así) y entrega los materiales disponibles en Stock.  5. Confecciona y hace firmar por el solicitante la salida a consumo.  6. Remite el pedido de materiales y la salida a consumo al Administrativo de Almacén para su gestión en el sistema informático.  7. Carga los movimientos en el parte de consumos diarios.  8. Envía listado con elementos del pedido procesado no disponibles en stock al sector de compras 9. Despacho de combustible con recepción y procesamiento de los vales autorizados a tal fin.  10. Recepción de materiales y/o repuestos gestionados por compras, controlando la cantidad y la calidad....

  Mercado de Telehandler Share: Las 5 principales empresas que operan en la familia del telehandler incluyen a JCB, JLG Industries, Caterpillar, Liebherr y Bobcat. Mantienen colectivamente una cuota de mercado de más del 30%. Para satisfacer la creciente necesidad de equipos de construcción sostenibles, el JCB se está convirtiendo en tecnología de electrificación. La firma también ha lanzado el telehandler totalmente eléctrico JCB 525-60E para la construcción en ciudades, almacenes y otros sitios con estrictas regulaciones ambientales. JLG está trabajando en la incorporación de funciones de IoT, telemática y automatización para aumentar la productividad de sus telehandlers. Con el ClearSky Smart Fleet, los telehandlers de JLG están equipados con monitoreo remoto, capacidad de diagnóstico en tiempo real, mantenimiento predictivo y análisis de uso que mejoran la gestión de flotas por firmas de alquiler y contratistas. En respuesta a la alta demanda de telehandlers, Caterpillar está a...

  Desde la óptica de una empresa constructora la Logística es el resultado del ordenamiento de la organización para poder cumplir sus procesos productivos a tiempo y eficientemente, de acuerdo con lo planificado y prometido al cliente. En la construcción de obras de infraestructura la clave está en amarrar la Logística a la planificación de los proyectos. El responsable de LOGISTICA debe conocer planes y necesidades de cada contrato en ejecución. Debe existir un lugar para recibir, almacenar y tener listos el conjunto de equipos, herramientas y suministros que van y vienen a cada contrato. Algunos depósitos están absolutamente limpios y ordenados. Otros, no son más que el resultado final de una instrucción que le ordeno a alguien “Lleve eso y déjelo en el depósito” sin mayores especificaciones. Es importante lograr que este sector esté integrado a la empresa y sea útil para optimizar / eficientizar la operación. La Base Logística de una empresa constructora, debe desarrollar y ha...

  Equipment World Distribuidores Ottmer: los servicios de reparación en terceros llegaron para quedarse; Cómo pueden adaptarse los concesionarios ante esta realidad. 11 de julio de 2025 Durante décadas,  los concesionarios  han dominado el sector de servicio y reparación de equipos pesados. Pero hoy en día, las empresas de servicios de terceros independientes están ganando terreno, ofreciendo tiempos de respuesta rápidos, flexibilidad y un enfoque más amigable para el cliente. En este artículo, analizo qué está impulsando este crecimiento y por qué estos proveedores no distribuidores oficiales se están volviendo populares entre algunos propietarios de equipos pesados. ¿Por qué los proveedores de servicios independientes están ganando terreno? Velocidad y eficiencia: en el mundo de los equipos pesados, el tiempo de inactividad significa pérdida de ingresos para la empresa propietaria. Muchos concesionarios luchan por mantenerse al día con la demanda, a menudo empantanados...

  Objetivos de un depósito eficiente: Recibir todos los productos que comprendan la actividad de la empresa propietaria del depósito. Ejecutar un control de calidad inmediato del producto que ingresa. Controlar regularmente el inventario y la rotación de los productos almacenados. Almacenar y mantener de manera correcta la mercadería. Preparar los pedidos con destino a otros depósitos, a los clientes o a ambos. Procesar rápidamente los pedidos recibidos. Preparar bajas de materiales obsoletos o deteriorados. Determinar el stock mínimo necesario según necesidades de la producción. Mantener orden y limpieza de las zonas de almacenaje (externas e internas) Asegurar una operación SEGURA del sector (evitar accidentes)